Chariots / Tandem

Les chariots et le système tandem HE Paramotores

Volez différemment et partagez vos sensations avec nos systèmes biplace.


Le chariot Light

Pour le vol mono ou biplace, le chariot Light de HE Paramotores est simple d'utilisation, solide, démontable. Facilement transportable, le chariot Light offre une totale liberté pour voler différemment.

Nous fabriquons un chariot tricycle sur lequel vient se loger très simplement le paramoteur. Le chariot Light permet donc de décoller assis, sans courir. Le kit biplace, facile à installer, ouvre les portes du vol à deux en toute sécurité.

Le chariot Light est entièrement construit en acier inoxydable soudé au TIG pour donner toutes les garanties de solidité sans concéder à la légèreté qui permet une utilisation avec le matériel prévu pour le décollage à pied.

Entièrement démontable sans outillage à l'aide de push-pins (broches à bille) et d'attaches-rapides, il se replie dans un encombrement minimum et se range dans sa belle et solide housse en Cordura (fournie).

Le châssis bénéficie d'une géométrie qui lui assure une grande stabilité au sol, même sur terrain irrégulier et sait se faire oublier en vol grâce à une faible traînée et un comportement optimisé.

Le décollage, largement facilité par le roulage au sol, ne demande que quelques dizaines de mètres et se révèle très confortable.

  • Dimensions (plié) : 100 x 50 x 50 cm
  • Poids (version monoplace) : 14,8 kg


Le kit biplace...

Montage du kit biplace (siège et repose-pieds) par attache rapide.

Le kit biplace comprend : la sellette et le siège passager, le repose-pieds, les écarteurs et les mousquetons automatiques.

Poids du chariot Light en version biplace : 17,2 kg.

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Le kit tandem pour décollage à pied

Le système tandem a été conçu pour faire des vols biplace une expérience simple et sûre. Pensé particulièrement pour le modèle HE R220, le système tandem facilite les décollages et les atterrissages à pied grâce aux caractéristiques suivantes :

  • Permet au passager de se tenir et de faire pression avec son poids sur la barre-guide afin d’aider au lever de la voile.
  • Aide le passager pendant le gonflage et la course de décollage. On peut le diriger vers le lieu le plus approprié.
  • Le passager aura tendance à courir debout et d’une façon progressive, car en plus de la poussée du paramoteur et du pilote, il sera tiré par la barre-guide.
  • Offre la possibilité au passager de s’asseoir avant le décollage ; le pilote peut à ce moment-là faire les dernières manoeuvres en toute sécurité avant le décollage complet de l’appareil.
  • Le pilote et le passager étant entourés de la barre-guide, les dangereux décollages côte à côte avec les séparateurs de parapente classiques n’ont plus lieu d’être.
  • Possibilité de régler le balancement passager-pilote-paramoteur. Si le passager est lourd, il pendra vraiment au-dessous du pilote et s’il est léger, il sera un obstacle devant les yeux du pilote en restant sur la même ligne ou un peu plus au-dessus (cas des enfants). Grâce aux trois réglages possibles, nous pouvons travailler le balancement pour chercher toujours la position « idéale ».

Le Système inclut:

  • Système de barres dans le châssis.
  • Séparateur spécial HE avec plusieurs points d’ancrage.
  • Sellette passager biplace avec le siège en deux parties.
  • Casques avec inter-communicateur direct d’audio (optionnel).

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Fotografías de: Francis Cormon
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